驾引知识问答(一)
1.何谓富余水深?确定富余水深应考虑哪些因素?
答:富余水深又称剩余水深,是指船舶安全航行时,船底龙骨外侧与相应河底间应保持的最小安全垂直距离。确定富余水深主要考虑船舶动吃水增量大小、河床底质、操纵设备(舵、桨)的安全和工作效率、波浪影响、载货种类及编队等因素。
2.何谓剩余高度?其确定依据是什么?
答:剩余高度亦称安全系数,它是指船舶安全航行时,船舶最高点与过河建筑物下缘最低点间应保持的最小安全垂直距离。其确定依据主要考虑当地水位变化、航道风浪大小、船舶吃水变化以及建筑物的设计和安装误差、热胀冷缩引起的收缩或下垂等因素,对于架空过江电缆,还应考虑不同等级电压电缆下电场或磁场的范围。
3.何谓辐射雾?它有何特点?
答:辐射雾:在秋冬睛朗的长夜里,如果空气中水汽充足,略有微风,由于地面因辐射而强烈冷却,转而又使邻近地面的空气冷却所形成的雾,称为辐射雾。辐射雾的特点:四季能产生,以秋冬最多,通常在夜间生成,清晨最浓,日出后逐渐上升消散。此雾预示着晴好天气。
4.何谓平流雾?它有何特点?
答:暧湿空气流至较冷的水面或陆面时,下层受到冷却而形成的雾 ,称为平流雾。
平流雾的特点:浓度和厚度大;水平分布广;随风飘移,持续时间长;多发生在海上或沿海大陆。
5.如何预测雾?
答:雾的预测方法:
(1)经验预测:
根据长期的生活实践中所观察总结有关天象、物象和谚语等可以预测雾的生消。如:①冬季白天南风大,夜晚风息。②霜大露水浓。③久雨初晴,夜间天气晴朗。④日落西山晚霞红。⑤夜航中,水面冒烟,航标灯发毛。
(2)干湿球温度计预测:
雾季夜间,观察干湿球温度计,若温差越来越小且有接近于零的趋势时,则可能有雾。反之则不会成雾或雾消散。
(3)露点对比法:
先计算出当日露点,如果明晨气温降至露点以下时,则可能有雾。
6.试述船舶航行中驶进浅区会发生哪些现象?
答:船舶驶进浅区河段时,将会产生浅水效应而出现下列现象:
(1)阻力增加,航速降低;
(2)船体下沉并发生节律性振动;
(3)船尾黑色泥沙翻滚或卵石冲击船底;
(4)操纵不灵,舵效降低;
(5)船首向深水一侧偏转;
(6)船首水花声骤然减小,船尾出现赶船浪;
(7)顶推船队驳船起伏跳动,缆绳发出响声。