6月12日至13日，《长江中游新洲至九江河段航道整治二期工程效果分析报告》《长江干线武汉至安庆段6米水深航道整治工程效果分析报告》在武汉通过审查。交通运输部水运局、长江航务管理局、长江航道局、长江航道整治中心、长江航道勘察设计院(武汉)有限公司、中交第二航务工程勘察设计院有限公司、长江重庆航运工程察设计院等单位专家、代表参会。与会专家和代表踏勘了新九二期新洲右缘护岸工程和徐家湾边滩守护工程、武安段戴家洲生态固滩区和池湖港边滩护滩带等工程区。
会上，长江航道勘察设计院(武汉)有限公司就新九二期和武安段工程实施前后河道及航道条件变化、整治建筑物稳定性、生态效果、经济社会效益等方面进行了汇报。与会专家和代表认为报告分析方法正确，结论可信，将品质工程贯穿于设计、施工全过程，全面打造了优质耐久、社会认可的航道整治工程建设成果，工程实施有效遏制了高滩岸线的崩退，进一步稳定了关键护岸，增强了河势稳定性，不利滩槽形态得以调整。
新九二期和武安段6米水深航道整治工程是实施长江经济带发展战略，加快构建国家综合立体交通网主骨架的标志性工程，也是交通强国试点绿色航道建设及应用的依托项目。
工程交工试运行以来，整治建筑物结构稳定，有力控制了河段滩槽格局，航道条件总体稳定，综合运输系统结构持续优化，船舶大型化趋势明显，区段货物量保持较快增长，提升了长江水运货物周转效能，降低了运输成本，极大的提升了长江中游航运和沿线港口的辐射能力，促进了江海联运发展和口岸功能提升，助力了长江航运高质量发展。
工程建成后13000吨级江海船舶可常年直达武汉，形成一条“畅行鄂赣皖，通达江浙沪”的“水上高速路”；生态与经济社会效益明显，带动GDP增长约675亿元、安全效益1.34亿元、减少碳排放效益2.55亿元，达到了预期的整治效果。