抢抓时机，疏浚施工安排“更靠前”

嘉鱼水道枯水期航槽弯窄，是长江中游重点浅水道。为保畅枯水期航道维护尺度，该局在汛期即开始谋划嘉鱼水道疏浚保畅工作，针对嘉鱼水道维护特点，提出“打通进口浅区，拓宽下段航槽”的疏浚思路，保障嘉鱼进口段“更顺直”,便于船舶航行。

9月15日，该局抢抓有利水位，提前申请疏浚船舶进场，分上下片区疏挖浅区，同时配合施工优化调整航标，尽可能减少对船舶通航的影响。疏浚施工以来，该段航道航宽始终保持220米以上，复兴洲左缘浅区疏挖至设计高程后，进口段航道宽度将更有保障，船舶航行更加顺畅。

强化监控，航道尺度保障“更全面”

充分利用数字航道、船舶AIS点云数据、河床冲淤分析等辅助程序，实时掌握辖区各水道尺度富余情况，为航道尺度测报管理、航标优化调整和周尺度预报提供数据支撑。在加密航道探测的基础上，结合水位变化情况，对辖区各水道每日航道尺度实施全方位监控，充分掌握辖区航道情况；同时结合船舶航行习惯，针对富余水深偏小的浅水道提前实施航道优化调整，航道尺度监控更实时、尺度保障更全面、服务用户更贴心。

提前谋划，自然水深利用“更充分”

针对近期持续退水趋势，采取重点水道大比例复测和长河段日常航道探测相结合的方式，全面掌握辖区航道条件，提前谋划重点水域航标优化调整。根据水位条件提前设置障碍物浮标，船舶航行更安全；将簰洲、牧鹅洲等水道部分岸标调整为浮标，航道水深更有保障；根据河床及水位变化，优化调整弯道、浅区等水域航标，充分利用自然水深。

该局航标处相关负责人介绍，据相关数据预判，预计长江中、下游水位将退落至2米以下。

下一步，将根据水道演变情况加强分析研判，及时推进戴家洲等重点水道航道维护疏浚；同时加强与海事部门联系沟通，及时通报水情和航道尺度信息，保证船舶安全航行。