3月29日上午9：30时，中国国际金融股份有限公司前总裁兼首席执行官朱云来，广州市委副书记欧阳卫民，广州市国资委主任陈浩钿，广州港股份董事长陈洪先在上海证券交易所交易大厅，一同为广州港股份有限公司鸣锣开市。

　　广州港集团、广州港股份公司董事长陈洪先表示，经过8年的不懈努力，广州港股份有限公司终于在上海证券交易所主板上市，这是公司进一步提升核心竞争力，创建国家一流港口企业，做强做大广州港的重要战略举措，在广州港的发展历程中具有重大的里程碑意义。未来，广州港股份将继续秉承“世界大港、服务世界”企业理念和“成就员工、回报股东”的发展宗旨,落实广州建设国际航运中心和航运枢纽的战略部署，进一步增强发展的紧迫感、责任感,更大限度地提高和发挥自身的品牌和资源优势,创新进取、实干兴业,努力为投资者带来长远可观的回报。同时，作为广州港股份控股股东，广州港集团将一如既往地为广州港股份的发展提供大力支持。

　　广州港为超级大盘股，证券代码为“601228”，证券简称为“广州港”，公司总股本为61.9318亿股，本次总发行量6.9868亿股，其中网上发行62881.2万股，网下发行6986.8万股，发行价2.29元每股。首次公开发行的6.9868亿股今日起上市交易。

　　广州港股份有限公司成立于2010年12月28日，由广州港集团、国投交通控股、广州发展共同发起设立；2014年5月，引进中远集团、上海中海码头作为战略投资者。目前公司主要经营地点是广州港，公司作为广州港最核心的运营商，主要经营集装箱、煤炭、粮食、钢材、汽车、金属矿石、油品等货物的装卸及物流等业务，主营业务较为突出，其中港口装卸业务是公司主营业务收入和利润的主要来源。

　　广州港是国家重点发展的沿海主枢纽港，是华南地区最大的综合性港口。广州港地处珠江三角洲中心位置，集疏运系统完善，水路、公路、铁路、空运集疏运网络发达，水路通过珠江航道与泛珠三角洲地区中心城市相连，集疏运可辐射至广东、广西等珠江流域，内河驳船集疏运可覆盖泛珠三角洲，且水路集疏运可远至海南、福建等周边省份，港区铁路与全国铁路干线联网，可覆盖湘、鄂、赣、桂、云、贵、川等经济腹地。广州港股份目前主要经营地点是广州港，下辖南沙港区、新沙港区、黄埔港区和广州内港港区4个港区，是华南地区最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港。截至2017年2月，广州港股份运营泊位68个(另有配套驳船泊位54个)，其中集装箱专用泊位23个、煤炭专用泊位4个，油品及液体化工专用泊位5个，其他散杂货泊位36个;拥有拖轮船队、穿梭巴士船队以及连接内陆腹地的港口专用铁路;拥有80条外贸航线。

　　根据广州港股份首次公开发行股票招股说明书披露，广州港股份此次发行包括新股发行和股东公开发售股份，占发行后总股本的比例不低于10%、不超过12.71%，且不超过8亿股。本次发行前，广州港集团持有广州港股份86.45%的股份;发行后，广州港集团依然拥有绝对控股比例。在广州港股份成立之前，广州港集团为广州港最主要的码头经营者。广州港股份成立时，广州港集团作为主发起人，将经评估后的港口主营业务及与主营业务密切相关的业务资产及负债(含股权)和部分现金注入。

　　据悉，此次发行并上市所募集资金中的16亿元将用于广州港南沙港区三期工程项目。南沙港区三期工程主要包括建设4个10万吨级集装箱泊位和两个7万吨级集装箱泊位，项目总投资为74.74亿元。根据公司发展战略规划，今后一段时期，广州港股份将重点加快建设广州港南沙港区三期工程，配合做好出海航道拓宽工程，提高通航能力，使港口进一步适应船舶大型化的趋势;加速临港产业布局发展，重点依托南沙港区，逐步完善和优化港口功能服务链，加快培育和形成以装卸仓储为主导的现代港口服务产业体系，不断增强港口集聚辐射和服务功能;加强南沙港区铁路、口岸单位、周边港口、内陆腹地等宽领域、多层次的战略合作，致力于培育和建设交易市场和配送中心、保税区和物流基地，合建“无水港”等，向国际集装箱枢纽港迈进。

　　广州港正式跨入资本市场，将为广州港开启新一轮大发展提供良好的条件。经过8年的不懈努力，广州港终于在上海证券交易所主板上市，这是该公司进一步提升核心竞争力，创建国家一流港口企业，做强做大广州港的重要战略举措，在广州港的发展历程中具有重大的里程碑意义。