三峡升船机是目前世界上规模最大、技术难度最高的垂直升船机。经交通运输主管部门批准，8月25日8时起，三峡升船机计划性停航检修启动，这是三峡升船机自2019年12月27日竣工验收以来，第四次实施计划性停航检修。

俯瞰检修施工现场。

根据施工总体安排，本次计划性停航检修分为船厢停位62m高程检修、船厢停位175m高程检修、船厢升降配合检修以及充水调试四个阶段。目前，第一阶段检修任务已基本完成，主要包括上下厢头增加防撞护舷，上下游船厢门止水更换，1#、3#驱动点液压弹簧油缸更换及液压系统修理等26项单项检修项目。此外，由长江三峡通航管理局承担的自修维护及日常修理项目正按计划有序推进。

技术人员操作钢丝绳润滑装置。

此次检修任务重、工期紧、难度高、风险大，三峡局在总结前三次计划性停航检修经验基础上周密部署，严格把控质量与进度。升船机管理处进一步优化检修管理，成立检修管理组、安全管理组、专业施工组及动机配合组，不断加强与其他参修单位合作；通航工程技术中心提前开展部分非停航期修理项目，落实落细安全措施，加强施工现场组织协调，确保承修任务按期推进。

水体排干后的升船机船厢。

检修现场，既是“党建+业务”融合的示范点，又是科技成果转化应用的试验田。三个临时党小组、两项“党员工程”应运而生，发挥战斗堡垒和党员先锋模范作用；谢启龙、李飞、鄢玲祉等党员代表迎难而上，在检修现场践行初心勇担当、旗帜领航当先锋；三峡升船机闸首桥机高精度比例控制钢丝绳润滑装置等创新成果走出实验室，走向生产线，提高检修质效。

三峡船闸船行如织。

据了解，三峡升船机将于9月29日恢复通航。检修期间，符合升船机通航技术要求的客船、商品车运输船和集装箱船按序优先安排通过三峡船闸，三峡枢纽河段通航平稳有序。