近日，在南通海事局周密监控和精心维护下,全球最大江海两用半潜驳,“四航永兴”轮安全靠泊吕四通洋码头,本航次载有两个76.45*31.85*19.4重达近8000吨的发电组合模块,在通洋码头预计作业时间为7天,“四航永兴”轮是全球最大的宽扁浅吃水型半潜驳
，船长164米，船宽65米，型深10.2米，甲板面积10660平方米，最大下潜深度26.8米
具有宽扁浅吃水特性，船舶四角设置塔楼两座艉塔楼，可通过液压顶升及滑轨装置进行移动使“半潜驳”变为“甲板驳”，做到“一船两用”。
由于吕四进港航道通航环境复杂，且受台风期间交通管制影响，当日渔船出港数量多，商渔船碰撞风险高。南通海事局统筹谋划，精心组织，提前制定保障方案，积极做好维护事宜，多措并举保障拖带船队进港安全。
科学研判，密切关注气象信息。加强与气象部门的沟通交流，提前在多个点位核实现场水文、风力等信息，深入研判水文气象对拖带作业的影响。
科学调度，合理安排进港计划。加强与引航、拖轮、码头等单位的沟通协作，借助港调平台、智慧海事系统对船舶进行科学调度，防止在单向通航水域出现船舶会遇，避免紧迫局面发生。
科学监控，高质量保障通航安全。安排专人综合运用 VTS、CCTV 等系统，对拖带船队航行水域的通航状况进行重点监控，通过 VHF播发航行安全信息，并在码头前沿、商渔船会遇警戒区、施工区等重点水域点对点提醒相关船舶，全力确保航行安全。
南通海事局将立足辖区实际，创新监管方式，全力以赴做好水上交通安全保障工作，为打造更具特色的“水运江苏”贡献力量。