近期，黄石蕲春海事处棋盘洲海巡执法大队执法人员在对船舶吃水进行现场核查时，发现“鄂黄冈货XX”轮虽然装载未超吃水限制，但依据船舶载重线证书，在测量其干舷高度后，该船已处于超载状态。执法人员立即对该船进行了处理，勒令其进行减载，以确保航行安全。
超吃水和超载船舶航行存在巨大的安全风险，超载会减少富裕水深，船底与水面过于贴近就会增加船舶倾覆和搁浅的风险，严重时还会损害航道设施，污染水域环境，甚至影响其他船只的正常航行，引发严重的水上事故。
随着冬季的到来，长江干线水位持续低位，长江干线多处航段呈现窄、浅态势，航道条件恶化，加之冬季的大风、雨雪及雾霾等恶劣天气频发，水上交通安全风险显著增加，安全形势变得严峻而复杂。为积极应对枯水期风险，黄石蕲春海事提醒广大船员：一是要注意密切关系天气变化，提高警惕，防范恶劣天气带来的风险。二是枯水期间，船舶装载时要严格预留充足的富裕水深，确保按维护水深要求装载以及平衡装载。三是在航行中要严格按规定航路行驶、避免错走航路、过度贪缓从而引发碰撞、搁浅、触礁等事故险情。
接下来，黄石蕲春海事处将持续强化枯水期重点船舶检查，加大现场吃水核查力度，保持超载和超吃水监管高压态势，严防“超载、超吃水”船舶出港。同时，也将继续加强与航道部门、港口企业的沟通协调，共同维护水上交通安全秩序，确保人民群众生命财产安全。