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沿海运输市场盘整下行

2011/6/26 0:00:00 来源：上海航运交易所信息部发布人：点击量：694

　　受煤炭、粮食运价下滑的影响，沿海运输市场行情呈小幅下跌态势，6月8日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1490.67点，较上周下跌0.9%。主要货种中，煤炭运价指数波动下行，粮食运价指数小幅下滑，金属矿石运价指数略有上扬，原油和成品油运价指数保持平稳。

　　沿海煤炭运输市场行情波动整理，6月8日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收于1749.02点，较上周下跌1.4%。秦皇岛至广州航线市场运价报收于62元/吨；秦皇岛至上海航线市场运价报收于51元/吨，较上周下跌2元/吨；天津、京唐至上海航线市场运价报收于52元/吨，较上周下跌1元/吨。除秦皇岛至广州航线市场运价与上周持平以外，其余航线市场运价均下跌。

　　金属矿石运输市场行情略有上扬。6月8日，上海航运交易所发布的金属矿石货种运价指数报收于1155.41点，较上周微涨0.2%。

　　粮食运输市场行情小幅下滑。6月8日，粮食货种运价指数报收于1147.03点，较上周下跌0.3%。业内人士认为，未来一段时间，粮食运输需求不旺。

　　中国出口集装箱运输市场行情仍维持上周弱势。市场货量未能将运力全部吸收，欧美等远洋航线运价上升乏力。综合运价指数仍在低位盘整。6月10日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为999.68点，较上周略跌0.8%；上海出口集装箱运价指数为1046.86点，较上周下跌0.7%。

　　欧洲航线，运输需求回暖，船舶平均舱位利用率在90%左右。6月10日，上海航运交易所发布的上海出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为860美元/TEU，较上周下跌1.6%。相比之下，地中海航线货量更为充沛，甚至出现爆舱情况，部分船公司已开征旺季附加费。6月10日，上海航运交易所发布的上海出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为956美元/TEU，较上周略涨0.6%。

　　北美航线行情表现疲软。美西航线由于运力投入过大，本年可能出现旺季不旺的势头，船舶平均舱位利用率在80%左右。6月10日，上海航运交易所发布的中国出口至美西航线运价指数报收于962.49点，较上周下跌1.6%。美东航线货量表现优于美西航线，船舶平均舱位利用率达80%到90%，运价大幅下跌压力较小。6月10日，上海航运交易所发布的中国出口至美东航线运价指数报收于1190.08点，较上周下跌0.5%。

　　日本航线货量充沛，上海口岸船舶平均舱位利用率达70%以上，日方码头出现挤港情况，班期延误严重，市场运价基本平稳。6月10日，上海航运交易所发布的中国出口至日本航线的运价指数为815.78点，与上周略跌0.6%。

　　澳新航线货量表现平稳，舱位利用率保持在80%-90%，但由于舱位仍有较大富余，市场运价继续走低。6月10 日，上海航运交易所发布的上海出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为733美元/TEU，较上周下跌3.0 %

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