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日本船舶业脱散货船寻找新路

2011/7/28 0:00:00 来源：造船速报发布人：点击量：910

今年大型散货船及油轮的新造船需求日益下降，因此把它作为主要事业的日本造船厂开始寻找新路，积极考虑进军新产品市场。海洋工程船、气体船舶、集装箱船等成为新的靶子。

这在短期看，这样的计划可以应对目前的需求下滑趋势，还在长远的角度看，具备除了散货船以外其他船舶的建造能力，可以帮助更好的适应急剧变化的市场。

迄今，日本船舶业对散货船、油轮的依赖度极高，去年，在日本建造的（1-12月出口船舶过关业绩）船舶共有364艘、1759万总吨，其中，散货船、油轮占据90%为337艘、1614万总吨。

但是，今年集装箱船及气体船舶主导了新造市场，油轮的需求没有迹象恢复，散货船的需求也是大幅减少，尤其是大型船的需求。

还有，与中国的竞争日益激烈，因此为确保2013年以后的工作及未来的竞争力，更为积极的寻找新路。

其中之一，正积极考虑进军海洋工程船领域，在全世界范围内，接连进行开发海洋的项目，因此海洋工程船的需求自然会增加。还要考虑进军气体船及集装箱船市场，但大型LNG船及超大型集装箱船是已经被韩国所掌握，因此，要进军小型船舶市场。但是，新产品的开发可能落后于变化的速度，且10多年以来，主要关注散货船的日本造船厂适应新船型市场也是不容易的事情。

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