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驾驶员昏迷砂船撞沉千吨玻璃船

2012-11-02 来源：点击量：409

   两重庆籍货船在三峡水域发生重大碰撞的海损事故调查结果出来了：由于驾驶员突然发病昏迷，导致载重7000吨河砂的货船失控撞沉千吨载玻璃的货船，肇事的河砂船严重违规负主要责任，被撞沉的玻璃船因躲让不及时负次要责任。

   海事部门播放的实时卫星监控活动画面表明，8月22日凌晨2时13分许，长江三峡葛洲坝上行29.8公里茶园水域，满载7000吨河砂的“同发77号”沿水面中心线上行，随后左右摇摆，数十秒钟后突然左向急转触岸后反弹右向急转，而正在正常追越（类似超车）的“索特6号”左面被扫尾碰撞并触礁。

   事故发生后，葛洲坝海事处及三峡通航管理局，先后派出4艘海上巡逻船前往施救。经过两个小时施救，两船18名船员安全转移。

   海事部门查明，“同发77号”船系重庆帝航（奉节县）船务有限公司的主力船。而货载1500吨的“索特6号”船是万州区一个体户所有。

   碰撞发生后，有关部门对事故损失进行了长达62天的调查。此次碰撞直接损失一共近600万元。海事碰撞事故责任认定书表明，“同发77号”当班驾驶员黄俊杰身体不适（脑部出血）昏迷，同时驾驶室当班舵工余司令又上厕所未归，导致其呈无人驾驶状态，从而酿成此事故。

   因驾驶员因病昏迷致船呈“无人驾驶”状态肇事，在国内内河航运历史上不曾发生过，这样的事故是非常罕见的。

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