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8.2万吨海轮船体拖航过境任务艰,电子巡航发挥作用大
根据芜湖海事局《芜湖新联造船有限公司82000吨“新联1201”海轮船体安徽段拖航维护方案》要求，11月17日，经过两个多小时的现场维护，在渔政、航道部门的配合下，马鞍山海事处圆满完成8.2万吨“新联1201”海轮船体（船队尺度总长271米，总宽52米）拖航马鞍山过境维护任务。
当天的维护过程中，马鞍山海事处在长江马鞍山段江心洲水道、大桥施工水域、黄洲新滩警戒区等设置了7条警戒线，出动执法及工作人员近50余人、7条海巡艇分段实施现场交通管制。17日06：30时，马鞍山海事处7条海巡艇按要求陆续抵达指定监管水域驻守。08：30时，江面晨雾渐弥，长江马鞍山段浓雾锁江、江面能见度极差。09：55时，芜湖海事局下达禁航指令（“新联1201”海轮已在长江177红浮上游500米处扎雾）。此时在马鞍山辖区各水道接受交通管制锚泊的船舶已达200余艘。马鞍山海事处充分发挥电子巡航、VTS等现代化监管设施功效，对现场实时监控，不间断发布航行警告，通过甚高频耐心劝阻锚泊船舶继续等待、严禁冒雾航行。约11：30时左右，“新联1201”海轮船体拖队在芜湖海事局四条海巡艇的护送下，缓缓进入江心洲水道。马鞍山海事处7条海巡艇随船队护航前行；指挥分中心、各执法大队利用电子巡航、VTS系统对船队过境进行全程监控，配合海巡艇现场维护工作。13：40时，船队顺利通过宁马交界水域。（马鞍山海事处何敏、陈月娥）