马鞍山长江公路大桥右汊施工进入钢构件挂篮拆除阶段，右汊挂篮顺利拆除标志着马鞍山长江大桥整个水上施工作业工程圆满完成，是大桥合拢节标志性节点工程。马鞍山海事处高度重视，根据工程施工进度及维护方案安排，精心组织、统筹安排，结合高温期及汛期水上监管特点，全力做好大桥水上施工最后阶段的维护工作。

7月26日，大桥右汊YZ4#航道侧挂篮下放施工。每单个挂篮自重达到220吨，拆除采用整体下降的形式，在下降过程中由4个150t千斤顶同步进行控制，在挂篮下放至距离船上1m左右，停止下放，等运输船位置调至挂篮下方再继续下放挂篮，下放到位后，收钢绞线并将挂篮用缆风绳固定在趸船上，运至马鞍山侧栈桥码头拆除。挂篮每10分钟只能下放30cm，完成单个挂篮下放所需时间约10个小时。施工用时长，施工水域占用航道宽度约45米，施工过程对上下水船舶正常航行影响较大。

06：00时，各施工单位已陆续开始进行施工准备工作。06：30时，马鞍山海事处承担现场维护任务的20余名执法人员及3条执法艇已全部进位，按照维护方案要求执行维护任务。张华副处长担任现场维护指挥长，太平府海事处、陈家圩执法大队、姑溪河口执法大队及指挥分中心相关人员负责现场驻守维护、警戒、安全宣传、实时监控及联系等任务。三伏酷暑，烈日炎炎，室外气温高达38℃，即使是人静坐室内也可以感受到暑天的酷热，但是担任现场维护任务的工作人员却不敢有丝毫的懈怠，所有人员都严格执行指令要求，坚守在不同的岗位上，或通过甚高频进行安全提示，或现场警戒引导船舶流，或在监控台前实时监控，或不断与大桥施工单位保持联系，随时掌握施工进度，轮流到现场警戒维护，及时采取应对措施。在现场可以看到各施工单位按预定方案有条不紊地进行，上下行船舶有序通过桥区施工水域，施工与维护工作都在顺利进行。沈基来处长、赵春晖书记在上午参加芜湖局会议后，也第一时间赶到陈家圩执法大队，看望和慰问奋战在一线的工作人员，鼓舞士气。沈基来处长并带队到现场指导驻守维护工作。至22：40时，右汊YZ4#航道侧挂篮下放施工顺利下放到运输船上运送指定位置，海事现场共维护船舶120余艘船舶安全通过施工水域。

芜湖海事局领导高度重视此次维护工作。7月18日，在马鞍山大桥项目办召开了专题会议，吴接根副局长和指挥中心负责人勘察了施工现场，审查了施工单位作业方案，要求马鞍山海事处进一步细化维护方案，提前对辖区码头业主、到港船船进行安全宣传，同时要组织精干力量，抓住关键、克服困难，做好本次维护工作。为此，马鞍山海事处领导精心部署，在细化维护方案和布署好现场维护任务的同时，要求综合办派员同步做好防暑降温、伙食、交通、宣传报道等后勤保障工作，为现场维护工作提供有力支持保障。（马鞍山海事处  陈月娥、谌乐义报道）