8月12日，长江宜昌持续高温第25天，长江干线“热情”难耐。长江流域高温持续时间长、覆盖范围广、强度大、影响重，部分地区高温持续的时间和强度都突破了历史纪录。持续高温对长江行船安全带来不安全隐患，机务故障增多，长江海事部门支招，防止船舶高温发生险情。

据有关部门统计显示，相对其他季节来说，盛夏酷暑时节，是水上交通事故多发时期。长时间的高温作业，会使船舶因机务故障而导致的事故和险情增多。同时，高温也容易导致船员出现疲劳、注意力分散等情况。

　　因此，海事部门为船舶高温行船支三招。首先把好船舶导航设施适航关。高温时节行船的眼睛不能“瞎”，船舶导航关键设备应保持适航状态。要经常检查航行灯光、雷达、ＧＰＳ等设施。

其二，船舶主机系统要“健康”。必须保证主机、副机、舵机、锚机都处于正常状态，机舱人员要细心检查，首先要关注水温变化，常清洗并检查海水滤网是否破损，防止洪水期水上漂浮物较多而吸入海水冷却系统；其次要关注油温油压，防止油温过高，油压偏低。要注重保养，清洗滤器。在机器运转过程中注意观察排温和负荷情况，必要时可减速运转，防止带病行驶。

其三，严把驾引人员适任关，防止驾引人员疲劳驾驶。驾引人员要细心观察，要合理调整休息和工作时间，酷暑高温时节当班时间不易太长，决不能独自一人当班。

如何预防因高温酷暑引发船舶不安全隐患，各船舶单位要积极应对高温酷暑天气，切实做好防暑降温和安全生产工作。组织开展了“送清凉”活动，把防暑物品、药物和防暑小知识送止船，及时通报气象高温红色预警；合理调整装卸工作时间，高温场所实行“早晚低温作业，中间高温避暑”的措施；加强客渡船安全管理，严禁携带易燃易爆物品；海巡艇加大现场监管，要求危化品船定时开启喷水降温措施，对到港油船，尽可能避免在高温时段进行卸油作业。

　宜昌海事局（特约记者）：  望作信